คำศัพท์งานเรือ

สวัสดีครับผมก็ห่างหายไปนานเลยครับช่วงนี้ต้องขอโทษจริงๆครับ แบบว่างานเข้าครับ ต้องเอาไว้ก่อนครับ จริงๆแล้ววันนี้ก็ไม่คิดว่าจะมามีเวลานั่ง post blog หรอกครับ ก็ตอนนี้ประมาณตี 2 ครับ ผมก็แค่กะว่าจะเช็ค e-mail เสร็จก็จะเตรียมตัวนอน ก็อ่านมาเรื่อยๆ จนไปเจอกับ e-mail ฉบับนึงที่ทำให้ผมรู้สึกว่าสิ่งที่เรากำลังทำอยู่นี้มีคนๆนึงเห็นความสำคัญของมันและก็เฝ้าดูการเปลี่ยนแปลงถึงขั้นว่าไม่มีการ update ก็ยังอ่านบทความเก่าๆเล่นนี่ผมว่าก็ไม่ธรรมดาแล้วนะ แล้ววันนี้ถ้าผมไม่หาอะไรมา update ให้น้องเขาหน่อย มันคงเป็นการโหดร้ายมากเลย และผมก็คงจะนอนไม่หลับแน่นอน [ซึ่งจริงๆ แล้วตอนนี้ง่วงมากเลย]
      เอาละครับวันนี้เรามาคุยกันต่อเรื่องศัพท์แปลกๆที่เขาใช้กันบนเรือกันดีกว่าครับ ต้องขอย้ำกับน้องใหม่ที่พึ่งจะเข้ามาอ่านตรงนี้หรือว่าน้องใหม่ที่ทำงานเรือมาได้ซักระยะนึงแล้วว่ามันมีความสำคัญมากนะครับอย่ามองข้ามเด็ดขาด ภาษา ENGLISH บางคำไม่รู้ก็ยังพอที่จะเปิดหาใน DICTIONARY  ได้นะครับแต่ว่าศัพท์ที่ใช้กันบนเรือบางคำมันไม่มีให้หาใน DICTIONARY นะครับ วันนี้เรามาเริ่มจากคำง่ายๆกันก่อนดีกว่าครับ เชื่อผมเหอะว่ามันสำคัญมาก
STAR BOARD อ่านว่า สตาร์ บอร์ด แปลว่าฝั่งขวามือของเรือเมื่อเราหันหน้าไปทางหัวเรือนะครับ ถ้าในภาษา ENGLISH มันก็คือ RIGHT ที่แปลว่าขวามือนั้นเองครับ งงมั๋ยครับว่าทำมั๋ยเขาถึงเรียก STAR BOARD ว่าฝั่งขวามือ เดี๋ยวอ่านอีกคำแล้วจะบอก
PORT อ่านว่า พอร์ต ไม่อ่านว่า พอท นะครับใส่จริตนิดนึงแล้วจะดีเอง แปลว่า ฝั่งซ้ายมือเมื่อเราหันหน้าไปทางหัวเรือนะครับ อ้าวแล้ว PORT ที่แปลว่าท่าเรือมันมาแปลว่าซ้ายมือได้อย่างไรกันเนี่ยช่วยตอบที มาทางนี้เดี๋ยวจะตอบให้ฟัง อันนี้เกิดจากการสันนิฐานเอานะครับ คือว่าในการสร้างเรือในยุคเริ่มแรกนั้นเขามีทางขึ้นลงเรือแค่ฝังเดียวก็คือฝั่งซ้ายมือของเรือนี่แหละ ส่วนฝังขวามือก็จะไม่มีทางขึ้นลง เพราะฉนั้นเวลาอยู่ฝังซ้ายมือของเรือส่วนใหญ่ก็จะมองเห็น PORT ส่วนใครที่ยืนอยู่ฝังขวามือก็จะเห็นท้องฟ้าและดวงดาว ที่มาก็เป็นเช่นนี้แล อันนี้มั่วหรือเปล่าก็ไม่รู้นะแต่ว่าได้มาจากการที่พูดคุยกันกับ passenger แต่ดูๆ แล้วมันก็มีความเป็นไปได้เหมือนกัน  เรื่องนี้ไม่ต้องจำก็ได้ ให้จำแค่ว่า
STAR BOARD ขวามือ
PORT ซ้ายมือ
CCP เป็นคำย่อของงานเลี้ยงต้อนรับ passenger  คำเต็มของมันคือ Captain Cocktail's Party โดยจะมี Captain และ Officer ระดับหัวหน้าแผนกมากล่าวต้อนรับและก็พูดคุยกับลูกค้า โดยปรกติจะจัดกันในวันที่สองของ cruise หรือก็แล้วแต่ความเหมาะสมของแต่ละ cruise โดยแผนก bar จะเป็นคนรับผิดชอบเกี่ยวกับเครื่องดื่ม passenger สามารถดื่มเท่าไหรก็ได้ในเครื่องดื่มที่เราได้จัดไว้ให้ แต่ถ้าอยากได้เครื่องดื่มที่หรูและดูดีกว่าที่เราได้เตรียมไว้ passenger ก็จะต้องจ่ายเอง CCP ทุกครั้งก็มืดฟ้ามัวดินครับไม่นึกไม่ฝันว่าลุงๆ ป้าๆที่เดินแทบจะไม่ได้ในตอนกลางวัน ถามอะไรก็ไม่ดื่ม ตอนนี้กลับกลายเป็นคนละคนไปเลย บางคนสองมือสองไม้เลยก็มี ทิ้งไม้เท้าที่ตัวเองใช้อยู่ทุกวันก็มี หรือว่าแกอาการดีขึ้นเดินได้โดยไม่ต้องใช้ไม้เท้าแล้วก็ไม่รู้
U.S.P.H. คำเต็มก็คือ United State Public Health หรือแปลเป็นไทยง่ายๆ ก็คือกระทรวงสาธารณะสุขแห่งอเมริกา ครับผม คำๆนี้ใครที่เคยทำงานเรือมาก่อนก็คงจะพอรู้มาบ้าง แต่ก็ไม่ใช่ทุกคนที่จะเขาใจและรู้ซึ้งถึงคำนี้ได้ดีเท่ากับคนที่ทำอยู่บนเรือที่วิ่งในน่านน้ำ usa. เพราะว่าทุกวันที่เรือเขาฝั่งที่เป็นเขตปกครองของ usa. ทางเรือจะต้องเตรียมตัวและรักษามารตฐานในการรักษาความสะอาดและสุขอนามัยในระดับที่สูงกว่าระดับมารตฐาน ซึ่งจริงๆแล้วความสะอาดบนเรือและสุขอนามัยที่บนเรือใช้กันอยู่มันก็ดีในระดับนึงแล้วนะครับ แต่ถ้าบอกว่าวันนี้จะมีการ Inspection เกี่ยวกับ U.S.P.H. แล้วล่ะก็ แถบจะไม่เป็นอันทำงานทำการกันครับ เพราะว่าต้องใช้เวลาส่วนนึงไปใช้ในการทำความสะอาดเพื่อให้ผ่านการ Inspection เอาชนิดที่ว่าตรงไหนที่เราสามารถมองเห็นและเข้าถึงได้มันต้องสะอาดครับ และโดยเฉพาะเรื่องที่เกี่ยวกับอาหาร หรือเครื่องดื่มด้วยแล้วยิ่งเป็นอะไรที่เขาเข็มงวดมาก ถ้าวันไหนมี U.S.P.H. Inspection ของที่ใช้แล้วในบาร์ไม่ว่าจะพึ่งจะเปิด หรือว่ามันยังเหลีอเยอะอยู่ มันยังสดอยู่ หรืออะไรก็ช่างที่ผ่านการใช้งานแล้วก็ต้องเททิ้งไป หรือบางอย่างที่บอกว่าสามารถเก็บได้แต่ก็ต้องถ่ายโอนไปใส่ใน ภาชนะอันใหม่ที่มีฝาปิดมิดชิดและก็ต้องเขียนป้ายกำกับไว้ food label จริงๆแล้วเรื่องเกี่ยวกับ U.S.P.H. นี่คุยกันยังงัยก็คงไม่จบเพราะว่ามันเยอะมาก เดี๋ยวจะแยกไปเป็นอีกหัวข้อนึงก็แล้วกัน วันนี้ฝากไว้แค่นี้ก่อนเริ่มง่วงแล้ว แล้วจะพยายามอย่างถึงที่สุด และน้าก็ให้สัญญาว่าจะกลับมา update ข้อมูลเพิ่มให้บ่อยที่สุด แต่วันนี้ไม่ได้เตรียมตัวเลยจริงๆ

เตรียมตัวสำหรับปีใหม่

สวัสดีครับเป็นยังงัยกันบ้างครับทั้งน้องใหม่และก็น้องเก่า นี่ก็ใกล้ปีใหม่เข้ามาแล้วครับ 2009 กำลังจะจากไป 2010 กำลังจะเข้ามาแล้วครับ แต่ว่าก็มีข่าวดีข่าวนึงที่เป็นที่น่ายินดีอย่างมากเพราะว่าในปีนี้พวกเราทุกคนก็คงได้ติดตามเรื่องไข้หวัด2009 กันมาพอสมควรนะครับในช่วงต้นปีนั้นแทบจะทำให้ธุรกิจการท่องเที่ยวหยุดชงักกันไปเลยครับ มาพักหลังนี่ก็เริ่มกลับมาระบาดกันอีกแล้ว แต่ข่าวดีที่ว่านี้ก็คือว่าอีกไม่กี่วันไข้หวัด 2009 ก็จะหมดไปจากประเทศไทยและก็ทุกๆประเทศทั่วโลกครับ หลังจากที่กระทรวงสาธารณะสุขโลกได้ใช้เวลาในการศึกษาและวิจัยกันอยู่เป็นนานแสนนาน ก็ได้ผลสรุปออกมาเป็นที่เรียบร้อยว่า ไข้หวัด2009 จะต้องหายสาบสูญไปจากโลกนี้อย่างแน่นอน เพราะว่าปีหน้าที่จะถึงนี้เราจะประกาศชื่อไข้หวัดสายพันธุ์นี้ว่าไข้หวัด2010 แทนตัวเดิมที่อาจจะดูเฉยไปแล้ว เอาล่ะแค่นี้พอ
สำหรับใครที่ยังไม่ได้ไปทำงานเรือก็อยากจะขอบอกว่าถ้าเลือกได้ก็ให้ขอเดินทางหลังปีใหม่จะเป็นการดีทั้งในเรื่องของการเดินทางและในเรื่องของงาน ส่วนใครที่ทำงานอยู่บนเรือในช่วงนี้ก็ขอให้มีความสุขในการทำงานก็แล้วกันครับ แผนกที่ดูน่าจะหนักที่สุดก็คงจะหนีไม่พ้นแผนกบริการอย่างเราๆท่านๆนี่แหละครับ รับประกันได้ว่ามันแน่นอนครับ ผมเคยทำงานอยู่บนเรือในช่วงเทศกาลอย่างนี้มาประมาณ 5 ครั้งครับ แผนกบาร์นั้นค่อนข้างจะเหนื่อยมากเพราะว่าต้องทำงานตั้งแต่เช้าจนเช้าของอีกวันนึง จริงๆแล้วมันก็มีเวลาเบรคอยู่บ้างครับ แต่ก็เป็น ครึ่งชั่วโมง หนึ่งชั่วโมง แค่ให้ไปกินข้าวแล้วก็เปลี่ยนเสื้อผ้าแค่นั้นครับ เคยมีอยู่ครั้งนึงน่าจะเป็น star princess ก็วันส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่นี่แหละครับ เมากันกลิ้งทั้งลูกค้าทั้งพนักงาน พอปาร์ตี้บน open deck เสร็จ บาร์บางส่วนก็ต้องขึ้นไปทำงานกันต่อที่ sky walker [ชื่อบาร์] ต่อจนปิดหรืออย่างน้อยก็จนกว่าจะเริ่มไม่ยุงแต่ปรากฎว่าวันนั้นมันยุ่งซะจนไม่รู้ว่าตะวันมันขึ้นตั้งแต่เมื่อไรเพราะว่ากว่าจะขอปิดบาร์ได้ก็เล่นเอาเกือบ 6 โมงเช้าเลยครับ แต่ถ้าแลกกับจำนวนเงินที่ได้รับใน cruise นั้นก็ถือว่าหยวนๆ กันไปครับนานทีปีหน แผนกอื่นก็ไม่ต่างกันหรอกครับ แต่ว่าคนละอย่างของการเหนื่อยแค่นั้นครับ เดี๋ยวจะมาเล่าให้ฟังต่อครับ

เว็บแนะนำ

สวัสดีครับผมในส่วนนี้แค่อยากจะฝากเว็บที่ผมทำอยู่ไว้ให้ลองเข้าไปดูไปอ่านกันเล่นๆครับ ก็ลองเข้าไปดูครับเผื่อว่าอาจจะเจออะไรที่น่าสนใจบ้าง หรือไม่อย่างไรก็ช่วยแนะนำบอกต่อกันไปด้วย ผมจะได้มีกำลังใจที่จะนำเสนอผลงานมาสู่สายตาทุกๆคนอีกต่อไปครับ ส่วนใครที่ยังทำงานอยู่บนเรือก็ช่วยแนะนำเพื่อนๆชาติอื่นให้ลองเข้ามาดูมาอ่านหาข้อมูลดูก็ได้นะครับ [มีเว็บภาษา ENGLISH ด้วยครับ]
เว็บที่อยากจะแนะนำอันดับแรกเลยก็คือ http://www.thaiwireart.com/ อันนี้เป็นเว็บขายสินค้าของผมเอง ก็ขายเกี่ยวกับงานฝีมืองานลวดดัด และก็สินค้าเบ็ตเตล็ดทั่วไปครับ บริการจัดส่งทั้งในประเทศและต่างประเทศครับ ลองแวะเข้ามาดูนะครับ
http://thaiminiclub.blogspot.com/ เว็บนี้ก็จะเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับรถ mini rover ครับผม สำหรับใครที่ชื่นชอบเจ้า mini ก็ลองเข้าไปศึกษาและก็เยี่ยมชมกันได้นะครับ
http://carinfuture.blogspot.com/ เว็บนี้ก็ยังคงอยู่เกี่ยวกับรถครับแต่ว่าจะเน้นหนักไปทางรถ concept car ครับ แบบว่ารถที่มองดูแล้วเหมือนยานอวกาศซะมากกว่าอะไรทำนองนั้นครับ ก็ดูไว้เป็นข้อมูลครับและก็จะได้รู้ถึงความเป็นไปของโลกอุตสาหกรรมยานยนต์ว่าเขาพัฒนากันไปถึงไหนแล้ว
http://thaicarlover.blogspot.com/ เว็บนี้ก็จะเป็นเว็บเกี่ยวกับรถทั่วไปครับทั้งรถญี่ปุ่นและยุโรปครับก็จะเป็นข้อมูลโดยทั่วไปของรถ การทดสอบรถ และก็ปัญหาและการซ่อมบำรุงรถเบื้องต้นครับ ขับรถก็ต้องรู้เรื่องรถครับ เราจะได้รู้ใจรถมันด้วยครับ 
http://chatfreedomlife.blogspot.com/ เว็บนี้จริงๆแล้วก็ยังไม่เสร็จดีซักเท่าไหร่ครับ ตั้งใจว่าจะเป็นเว็บที่เน้นเกี่ยวกับการงานและอาชีพที่ทำให้เราสามารถหลุดพ้นจากพันทนาการต่างๆในโลกปัจจุบันได้ แต่ว่ายังอยู่ในระหว่างรวบรวมข้อมูลและก็ตัวอย่างของความสำเร็จ ว่าได้ผลจริงเท็จแค่ไหนก่อนที่จะมานำเสนอต่อทุกๆคน ตอนนี้เว็บนี้ก็เลยเป็น เว็บลูกของ http://thaiseaman.blogspot.com/ ครับ มีเนื้อหาที่โยงใยถึงกันและก็จะมีรูปภาพที่เกี่ยวกับเรือภายในเว็บด้วยครับ
http://watchandtime.blogspot.com/ เว็บนี้ก็พึ่งจะเปิดตัวมาได้ซักพักนึงครับข้อมูลก็อาจจะยังไม่มากพอแต่ก็พอจะมีความรู้เกี่ยวกับนาฬิการุ่นต่างๆ ให้พอได้สืบเสาะค้นหาเพื่อเป็นความรู้อยู่บ้างพอสมควรครับ
http://thaimobileinfo.blogspot.com/ เว็บนี้ก็จะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับโทรศัพท์ต่างๆ มา update กันทุกๆเดือนเพราะว่าในแต่ละเดือนนั้นจะมีโทรศัพท์ออกใหม่กันมาจนตามไม่ทัน เพราะฉนั้นก็จะเอามาแค่เด่นๆ ไม่กี่ตัวแค่นั้น และก็จะรวบรวมคำศัพท์จำเพาะของภาษา IT ว่าคำแต่ละคำมันมีความหมายว่าอย่างไรกันบ้าง เช่น EDGE,GPRS,RSS,SAR,RFI,QCIF,HSPA,HSDPA,VOIP,WIMAX,CDMA คำพวกนี้เป็นคำที่เกี่ยวข้องกับคนที่ใช้โทรศัพท์มือถือกันทุกคน และมันก็มีอยู่ในโทรศัพท์เกือบทุกรุ่นแล้วครับ รู้ไว้ก็ดีครับดีกว่าซื้อรุ่น top มีครบทุกฟังค์ชั่นแต่ไม่รู้เลยว่ามันคืออะไรหรือใช้ยังงัยมันก็ดูยังงัยๆ อยู่นะครับ เอาเป็นว่ารู้ไว้ใช่ว่านะครับ
http://thaiphotogallery.blogspot.com/ เว็บนี้ก็จะเป็นการนำเสนอภาพถ่ายที่ผมได้มีโอกาสไปเที่ยวหรือทำงานมาก็จะเก็บรูปภาพต่างๆไว้ตลอดเวลา คือว่าปรกติก็เป็นคนที่ชอบถ่ายรูปมากอยู่แล้ว ไม่ได้บอกว่าถ่ายรูปเก่งนะครับชอบถ่ายรูปครับ ก็เลยได้โอกาสนำเสนอผ่านทางเว็บ เพื่อให้ทุกๆคนที่ผ่านเข้ามาได้มีโอกาสเห็นในสิ่งที่เราต้องการนำเสนอทั้งในไทยและต่างประเทศ

เดี๋ยวเราจะมาต่อกันอีกนิดหน่อยด้วยเว็บนอกครับ

คำศัพท์งานเรือ

สวัสดีครับก็อย่างว่าแหละครับคือว่าช่วงนี้ค่อนข้างยุ่งมาก ก็อาจจะห่างหายกันไปบ้างพอสมควรครับแต่ว่ายังงัยก็ไม่ทิ้งกันอยู่แล้ว และก็ขอขอบคุณทุกๆคนที่ได้ติดตามกันมาจนถึงวันนี้ก็ขอให้ติดตามกันต่อไปก็แล้วกันนะครับ วันนี้จะมาคุยเรื่องคำศัพท์เกี่ยวกับเรืออีกครับวันนี้ขอเสนอคำว่า
REFIT อ่านว่า รีฟิต แปลว่า การซ่อมบำรุงเล็ก หรือพูดง่ายๆให้เข้าใจได้ดีขึ้นก็คือการซ่อมแซมเพียงบางจุดของเรือแค่นั้น และเรือก็ยังลอยอยู่บนน้ำตามปรกติ และส่วนใหญ่จะใช้เวลาไม่นาน 3-4 วันหรือเต็มที่ก็ไม่เกิน 7 วัน แต่ว่าเท่าที่เห็นมาด้วยตัวเองทั้ง 3 ครังก็คือ 3 และ 4วันครับ ก็ถือว่าเป็นช่วงของการพักผ่อนไปครับ แต่ว่าก็ทำงานเหมือนเดิมครับ เพียงแต่ว่าไม่มี passengers มากวนใจและเราก็ทำงานแค่ไม่กี่ชั่วโมงครับ บางแผนกที่ไม่มีงานทำ[งานที่เกี่ยวข้อง] ก็เดินเล่นไปวันๆ เหมือนว่าทำโน่นทำนี่ให้หมดวันไป แต่ถ้าใครมีงานที่เกี่ยวข้องที่ต้องทำก็ต้องทำไปครับ
DRY DOCK อ่านว่า ดราย ดอค [อย่าลืมเสียง เคอะนิดนึงต่อท้ายเดี๋ยวจะกลายเป็นหมาแห้งไป] แปลว่า การซ่อมบำรุงใหญ่ โดยปรกติแล้วจะทำกันทุกๆ 2ปี แต่ก็แล้วแต่สภาพของเรือด้วยครับว่าจำเป็นหรือเปล่าที่จะต้องซ่อมใหญ่ ถ้าเรือยังปรกติดีก็อาจจะทำแค่ REFIT ก็ได้ครับ DRY DOCK นี้จุดประสงค์หลักก็คือการเช็คและซ่อมแซมห้องเครื่องและใต้ท้องเรือ โดยการนำเอาเรือไปจอดที่ช่องซ่อมเรือของอู่แล้วเขาก็จะปล่อยน้ำออกจากช่องที่เรือจอดแต่ก็จะมีโครงเหล็กขนาดใหญ่ค้ำยันตัวเรือไว้ และก็จะปล่อยน้ำออกไปเรื่อยๆ จนช่องที่เรือจอดแห้งสนิท และนี่แหละก็คือที่มาของคำว่า DRY DOCK หลังจากนั้นก็จะทำการซ่อมแซมกันยกใหญ่โดยเฉพาะห้องเครื่อง และทุกครั้งที่ทำการซ่อมห้องเครื่องก็จะต้องทำการตัดไฟทั้งลำเป็นช่วงๆไปบางครั้งก็ไม่นาน แต่บางครั้งก็นานพอสมควร ก็ลองนึกดูนะครับว่ากล่องเหล็กที่ไม่มีแอร์และอากาศก็ถ่ายเทไม่สะดวกนะจะเป็นอย่างไร ก็คือว่าโคตรร้อนเลยครับท่าน ใครที่เป็นมืออาชีพหน่อยพอรู้ว่าเรือที่ตัวเองอยู่จะทำการ DRY DOCK เขาจะซื้อพัดลมเตรียมไว้เลย [ครับเขาตัดไฟ แต่ว่าตัดแค่แอร์ครับส่วนใหญ่แล้วปลั๊กไฟและไฟส่องสว่างยังทำงานอยู่ ยกเว้นว่าถ้าจะปิดไฟทั้งหมดเขาจะประกาศให้พนักงานทั้งหมดหยุดทำงาน และออกนอกตัวเรือในช่วงเวลาที่เขาจะทำการตัดไฟ] เพราะว่าถ้าคุณขืนอยู่ในห้องก็มองอะไรไม่เห็นเลยครับ อันตรายมาก และก็มีข่าวดีอีกข่าวมาฝากเกี่ยวกับ DRY DOCK นี้ คือว่าเมื่อก่อนถ้าใครทำงานอยู่ในช่วงที่ DRY DOCK จะไม่ได้รับเงินเลย แต่ว่าตอนนี้ ถ้าเราทำงานช่วง DRY DOCK เราก็ได้รับค่าตอบแทนด้วยตามตำแหน่ง แต่ว่าได้เท่าไหรไม่ขอบอกเพราะว่าที่เห็นมาในแต่ละลำไม่ค่อยจะเหมือนกันเลย แต่ก็ได้เงินแน่นอนครับ

นี่แหละครับใต้ท้องเรือที่นานปีจะเห็นที เขาจะทำการเช็ค และก็ทาสีให้มันใหม่

นี่ก็เป็นส่วนสำคัญอย่างมากที่ต้องเช็คให้ใช้งานได้ดีตลอดซึ่งที่จริงแล้วเราก็เช็คทุกอาทิตย์กันอยู่แล้วในการ DRILL แต่ละครั้งนั้นงัย

ให้เห็นกันจะๆ ว่าเรือมันไม่ได้อยู่ในน้ำเขาทำยังงัย

ลำนี้เป็นCARIBBEAN PRINCESS เมื่อปีที่แล้วสมัยที่ผมยังทำงานอยู่

นี่ก็อีกมุมมองนึงครับ

Harassment

สวัสดีครับทุกๆคน ต้องขอโทษด้วยที่หายหน้าไปนานพอสมควร ไม่ได้ไปไหนไกลหรอกก็ป่วนเปี้ยนอยู่หน้าคอมนี่แหละครับแต่ว่า ยังไม่ว่างซักที วันนี้ก็ยังไม่ว่าง แต่ว่ายังงัยก็ต้องเขียนให้ได้ก็เลยหยิบยกเรื่องนี้ขึ้นมาเขียนให้ได้อ่านกันแก้เหงาครับ
      Sexual Harassment เรามาดูต่อกันอีกนิดนึงครับว่ามันหมายความว่าอย่างไรบ้างครับ ก็อย่างที่บอกไปตอนที่แล้วครับว่า คำว่า Harassment นี้มันเป็นคำที่มีความหมายกว้างมาก อะไรก็ช่างทั้งที่เคยบันทึกไว้เป็นลายลักษณ์อักษร หรือยังไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนเลย ถ้าสิ่งเหล่านั้นมันไปทำให้ใครเดือดร้อน หรือรำคาญ หรือไม่สบายใจ หรือรู้สึกอับอาย ก็ล้วนแล้วแต่เป็นการ Harassment ทั้งสิ้น วันนี้จะขอยกตัวอย่างของการที่คนๆนึงทำให้คนอีกคนนึงรู้สึกอับอาย เขาถึงกลับโดนส่งกลับบ้านในวันรุ่งขึ้น เน้นนะครับว่าแค่ทำให้รู้สึกอับอายครับ รู้สึกนะครับลองตีความหมายดูเอาเองก็แล้วกัน เรื่องมีอยู่ว่า
     มีหัวหน้างานคนหนึ่ง ซึ่งผมก็รู้จักกับเขาดีพอสมควร บอกชื่อก็ได้เพราะว่าเขาคงไม่ได้กลับมาทำงานเรือแล้วล่ะ เขาชื่อ Valentin ไม่บอกก็รู้ว่าเป็นคน Romania ชื่อนี้มีเยอะมาก จากที่ผมได้ทำงานกับเขา คือว่าผมเป็นบาร์ ก็ต้องดูแลบริเวณโดยรอบสระน้ำเหมือนกัน คอยเดินดูว่าใครหลบใครอู้บาง ก็มีโอกาสได้ทักทายกับ Valentin อยู่บ้างพอสมควร เขาเป็นคนที่ค่อนข้างขยัน และทำงานจริง เพราะว่าผมเดินกี่รอบก็จะเจอเจ้า Valentin นี่คอยเดินบอกลูกน้อง คอยดูแลให้ลูกน้องเก็บจาน เก็บแก้วตลอด ไม่ค่อยหลบในร่มเหมือนบางคน เอ้อ ลืมบอกไปว่าเจ้า Valentin นี่เป็น F&B Sup. คอยดูแลความเรียบร้อยบน open deck มีลูกน้องประมาณ 12 คน และก่อนเริ่มงานประมาณ 10.00 am. Valentin ก็จะทำการ Brief กับลูกน้องทุกวัน และในบรรดาลูกน้องนั้นก็มีอยู่คนึงที่ชอบมาสาย และ Vlentin เองก็เคยว่ากล่าวตักเตือนไปแล้ว และแล้วคราวซวยของ valentin ก็มาถึงเมื่อเช้าวันนั้น เธอผู้นั้นก็มาทำงานสายอีก จึงทำให้ Valentin รู้สึกโกรธมั้งก็เลยว่าเธอต่อหน้าลูกน้องด้วยกัน คำพูดที่เขาพูดนั้นพอสรุปให้ฟังได้ดังนี้ครับ
      "ทำไมเธอมาสายอีกแล้ว ดูซิเพื่อนๆ เขาต้องมายืนคอยคุณ ผมเคยเตือนคุณแล้วไม่ใช่เหรอว่าอย่ามาสายอีก คุณนี่ใช้ไม่ได้จริงๆ " นี่แหละครับ ที่ฟังมาโดยคร่าวๆ ก็มีคำพูดแค่นี้นี่แหละครับ แต่น้ำเสียงตอนพูดอาจจะอยู่ในอารมณ์โกรธ จึงทำให้ผู้หญิงคนนั้นรู้สึกว่าเธอได้รับความอับอายจากการที่หัวหน้าเธอว่าเธอต่อหน้าเพื่อนร่วมงาน เธอรับไม่ได้เธอรู้สึกอับอายมาก แล้วเธอก็ตรงดิ่งไปที่ P&T Mgr. ครับ และสิ่งที่ไม่คาดคิดก็เกิดขึ้นครับ หลังจากกระบวนการสืบสวนสอบสวนเสร็จสิ้นลง คณะสืบสวนก็ลงความเห็นว่า Valentin ได้ทำการ Harassment ลูกน้องคนนั้น เพราะเธอได้รับความอับอายต่อหน้าเพื่อนฝูงและลงโทษ Valentin โดยการส่งเขากลับบ้าน ด้วยเหตุผลที่ทำให้พนักงานระดับหัวหน้างานบนเรือซึ่งรวมถึงผมในขณะนั้นถึงกับอึ้งกันไปอยู่พักใหญ่ เหตุผลก็คือว่า ว่ากล่าวตักเตือนลูกน้องที่มาทำงานสายต่อหน้าเพื่อนร่วมงาน เออ เอากันเข้าไป แล้วทีนี้จะมาบอกว่าทำงานเรือไม่ปลอดภัยอีกเหรอ จำไว้เลยนะครับถ้าคุณบอกว่าไม่ แล้วจะไม่มีใครกล้าเข้ามายุ่งกับคุณเด็ดขาดครับ แต่ถ้าบอกว่าไม่แล้วยังตามมาตอแยอยู่ หรือตามมาส่งที่ห้อง ถ้าคุณไม่ได้คิดจะคบหรืออยากคบกับคนคนนั้นจริงๆ ล่ะก็ แค่บอก P&T Mgr. ทุกอย่างก็จบครับ ดีไม่ดีหมอนั้นโดนส่งกลับบ้านเพราะแค่ตามมาจีบคุณโดยที่ทำให้คุณไม่สบายใจและอึดอัดใจครับ ไม่ต้องถูกเนื้อต้องตัวกันก็กลับบ้านมาหลายรายแล้วครับ ถ้าเราบอกว่าไม่ ไม่มีใครทำอะไรเราได้ครับ มันอยู่ที่ตัวเราครับว่าเราจะ YES or NO สวัสดีครับ

เอาล่ะครับก่อนจากก็ฝากรูปสวยๆไว้ให้ดูกันแก้เหงานะครับ

ผู้หญิงทำงานบนเรือไม่ปลอดภัยจริงเหรอ

สวัสดีครับเคยได้ยินหลายคนเหมือนกันครับเอ่ยถามคำถามนี้กับหลายๆคน ทั้งที่เคยไปทำงานเรือหรืออาจจะยังไม่เคยไปทำงานบนเรือมาก่อน ว่าการเป็นอยู่ของผู้หญิงบนเรือเป็นอย่างไรบ้าง อันตรายหรือเปล่า มีสิทธิโดนข่มขืนหรือเปล่า โดนหัวหน้างานบังคับหรือแตะอั๋งหรือเปล่า และผมก็ได้ไปเจอบทความ บทความหนึ่งจากเว็บแห่งหนึ่งเกี่ยวกับการทำงานบนเรือของผู้หญิง ว่าต้องโดนหัวหน้างานบังคับ และล่วงละเมิด และบ้างครั้งอาจถึงขั้นโดนข่มขืนก็มี ครับอ่านแล้วก็ต้องยอมรับว่ารู้สึกไม่ดีเลย ก่อนที่เราจะมาพูดถึงเรื่องการทำงานของผู้หญิงบนเรือผมว่าเราลองมามองดูชีวิตจริงของการใช้ชีวิตของผู้หญิงกันดีกว่าครับ อันตรายหรือภัยคุกคามของผู้หญิงนั้นโดยปรกติแล้วจะมีมากกว่าผู้ชายครับ เพราะว่าโดยตามธรรมชาติแล้วผู้หญิงเป็นเพศที่อ่อนแอกว่าผู้ชายอยู่แล้ว ไม่ว่าผู้หญิงไปอยู่หรือทำงานที่ไหนก็มักจะมีภัยอยู่รอบๆตัวอยู่แล้วครับ แต่สิ่งที่ผมกำลังจะพูดให้ฟังนี้มันเป็นเรื่องจริงเรื่องหนึ่งที่ผู้หญิงบางคนทั้งที่กำลังทำงานอยู่บนเรือและหรือเคยทำงานบนเรือมาก่อนหรือไม่เคยทำงานเรือมาก่อนแต่กำลังตัดสินใจที่กำลังจะมาทำงานเรือ อาจจะยังไม่รู้และควรจะรู้ไว้เป็นอย่างมาก
       บนเรือนั้นมันมีกฎอยู่กฎหนึ่งซึ่งอาจจะไม่ใช่กฎหมายที่จะเอาคนเข้าคุกเข้าตาราง[ยกเว้นเรื่องยาเสพติด ไม่ว่ามีเรื่องที่ประเทศไหนติดคุกที่ประเทศนั้นทันที] เราเรียกว่า Harassment คำคำนี้ความหมายมันกว้างมาก และเป็นคำที่รุ่นแรงอย่างมากในเมืองนอกและโดยเฉพาะบนเรือ อ้อลืมบอกความหมายไปสำหรับบางคนที่อาจจะยังไม่คุ้นเคยกับมันคำนี้อ่านว่า ฮะแร็ซ-เม้นต์ แปลว่า การรุกราน การก่อกวน การคุกคาม การสร้างความรำคาญ การรังควาน ที่มีผลทำให้อีกคนหรืออีกฝ่ายเกิดความรู้สึกไม่สะดวกใจ ไม่สบายใจ และหรือรู้สึกกลัว ไม่ว่าจะเป็นทาง กาย วาจา หรือแม้กระทั้งสายตาครับ
จริงๆ แล้วความหมายมันก็คือการคุกคาม การรุกราน การก่อความรำคาญให้อีกคนหนึ่งแค่นั้นเองครับ แต่เมื่อนำมาตีความแล้ว แล้วอะไรล่ะที่มันเป็นการรุกราน อะไรล่ะที่มันเป็นการก่อกวน มันเป็นอะไรที่หาคำอธิบายได้ยากมาก เพราะว่าบนเรือนั้นมีคนอยู่ด้วยกันจำนวนมากที่มาจากหลายประเทศและหลายศาสนาและความเชื่อ การหอมแก้มกันของชาติอื่นๆ อาจจะเป็นเรื่องธรรมดา แต่ถ้าคุณยังรู้สึกว่าคุณไม่ชอบที่จะให้ใครมาหอมแก้มคุณง่ายๆอย่างน้น คนที่กำลังจะหอมแก้มคุณหรือหอมไปแล้ว เขาก็คือคนที่กำลังคุกคามคุณอยู่หรือได้คุกคามคุณไปแล้ว แล้วทีนี้เมื่อเรากำลังถูกคุกคามหรือถูกคุกคามไปแล้วเราจะทำอย่างไรต่อไปครับ [ผมยกตัวอย่างเรื่องหอมแก้มให้ดูแล้วเดี๋ยวผมจะบอกในตอนหลัง] อันดับแรกให้บอกหัวหน้าของคุณทันที [ถ้าบังเอิญคนที่ทำเป็นหัวหน้าคุณให้บอกหัวหน้าแผนก] เล่ารายละเอียดทุกอย่างให้เขาฟังและบอกเขาว่าคุณรู้สึกไม่ดีและคุณจะไม่มีทางรู้สึกดีจนกว่าคุณจะได้คุยกับ P&T MGR. PT Mgr.นี้บ้านเราน่าจะเรียกว่า Personal ประมาณนั้นแหละแต่ว่าตำแหน่งนี้บนเรือเขาจะทำเกี่ยวกับ Training และก็เป็นที่ปรึกษาเชิงกฎหมายของลูกเรือด้วย ไม่ต้องกลัวหัวหน้างานหรือเพื่อนร่วมงาน ถ้าคุณมั่นใจว่าคุณไม่ผิดนะครับ PT Mgr. จะเป็นคนช่วยไกล่เกลี่ยให้แต่นั้นต้องเป็นไปตามระบบที่วางไว้คือว่าคุณได้แจ้งหรือคุยกับหัวหน้าคุณแล้วแต่ไม่มีอะไรคืบหน้าคุณก็เลยต้องมาหาเขา แปลให้อีกอย่างนึ่งว่าคนที่ทำหน้าที่ PT Mgr. ก็คือที่ปรึกษาฝ่ายกฎหมายให้แก่ลูกเรือก็ว่าได้
     เอาล่ะกลับมาว่ากันต่อที่เรื่องเราโดยหอมแก้มแล้วเราไม่สบายใจจนทำให้เราต้องบอกหัวหน้าแผนกและเราก็ต้องการคุยกับ PT Mgr. หลายๆคนอ่านมาถึงตรงนี้แล้วคงจะขำหรือถึงขั้นหัวเราะออกมาเลยก็มีว่ามันจะอะไรนักหนาก็แค่หอมแก้มทักทายกันตามธรรมดา ครับถ้าคุณไม่รู้สึกอะไรเวลามีใครที่ไม่ใช่แฟนของคุณมาหอมแก้มก็ไม่ผิดอะไรครับ และผู้ชายคนที่เข้ามาหอมแก้มคุณก็ไม่ได้ผิดอะไร เพราะเขาไม่ได้ทำให้คุณเดือดร้อนหรือรู้สึกไม่สบายใจ แต่ว่า ถ้าผู้หญิงไม่ยอมและบอกว่านี่คือการคุกคามเธอยอมรับไม่ได้ คุณรู้มั๋ยครับว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับไอ้หมอนั่น มีอยู่สองอย่างครับ
     1.ก็โดนลงโทษสถานหนักอาจถึงให้เซนต์ใบเตือน และเขาคนนั้นไม่มีสิทธิ์เข้ามายุ่งเกี่ยวหรือทำอะไรให้คุณรู้สึกไม่สบายใจอีกเป็นอันขาด ถ้าเกิดขึ้นอีกเขาก็เตรียมตัวกลับบ้านทันทีครับ
     2.ถ้าจากการสอบสวนแล้วเกิดจากการตั้งใจของฝ่ายชาย และเป็นการกระทำโดยท้าทายทั้งๆที่ฝ่ายหญิงบอกว่าไม่แล้วแต่ยังจะหอมให้ได้เขาก็ต้องกลับบ้านทันทีครับ
Harassment คือการกระทำใดๆก็ช่างที่ทำแล้วทำให้อีกฝ่ายรู้สึกเดือดร้อน ไม่สบายใจ หรือหวาดกลัว
     อ่านมาถึงตรงนี้แล้วรู้สึกเป็นอย่างไรบ้างครับ ที่ยกตัวอย่างแค่เรื่องการทักทายด้วยการหอมแก้มซึ่งเป็ฯเรื่องปรกติของพวกฝรั่ง แต่ว่าเราเป็นคนไทยครับถ้าคุณไม่สะดวกสบายใจในสิ่งที่เกิดขึ้นนั่นคือการ Harassment ก็ลองนึกดูนะครับว่าถ้าเรื่องแค่นี้เขายังเอาจริงขนาดนี้ แล้วเรื่องที่ว่าจะโดนแต้ะอั๋งนะยังมีโอกาสเกิดขึ้นอยู่อีกหรือ คนที่มาทำงานเรือทุกคนไม่มีใครอยากโดนส่งกลับบ้านหรอกครับ เรื่องนี้คือเรื่องที่เกิดขึ้นจริงผมเคยเห็นคนที่โดนส่งกลับบ้านด้วยข้อหาเล็กๆ แบบนี้มานักต่อนักแล้วครับ เดี๋ยวจะกลับมาเล่าให้ฟังกันต่อมีอีกหลายเรื่องมาก เรื่องที่เล่าให้ฟังวันนี้คิดว่าน่าจะเข้าใจอะไรมากขึ้นนะครับ ครั้งหน้ามีกรณีที่ช็อควงการมาก เอาแบบย่อๆนะครับ มีหัวหน้างานคนนึงทำงานดีมากแต่บังเอิญไปว่าลูกน้องที่มาทำงานสาย ย้ำนะครับว่าลูกน้องคนนี้มาทำงานสายแล้วสามครั้ง ก็เลยทำให้ลูกน้องคนนี้อายที่โดนว่าต่อหน้าเพื่อนร่วมงาน ตอนจบก็คือว่าหัวหน้างานคนนี้โดนส่งกลับบ้านในข้อหาที่ไปว่าลูกน้องที่มาทำงานสายครับ นีคือการ Harassment ทางวาจาครับยังไม่โดนเนื้อต้องตัวเลยครับ เป็นอย่างไรบ้างครับคุณผู้หญิงสบายใจกันขึ้นมาบ้างหรือเปล่า

การใช้ชีวิตบนเรือ

ครับผมก็มาต่อกันอีกครับกับการใช้ชีวิตบนเรือ หรือที่ต่อไปเราจะเรียกว่า life at sea นี่คือแบบสุภาพ แต่ถ้าแบบไม่สุภาพก็จะพูดว่า same shit difference day ครับ คนเราไม่ว่าไปอยู่ที่ไหน มันก็ขึ้นอยู่ที่ตัวเรานี่แหละครับว่าอยากจะอยู่อย่างไรและอยากจะทำตัวอย่างไร มาทำงานเรือไม่ได้หมายความว่าคุณจะมีเงินเยอะ ถ้าคุณไม่เก็บ มาทำงานเรือไม่ได้หมายความว่าคุณจะเก่งภาษา ถ้าคุณไม่ฝึกและเรียนรู้ไปด้วย เพราะฉนั้นจงทำความเข้าใจกับทุกสิ่งทุกอย่างที่ผมกำลังได้พยายามถ่ายทอดออกมาให้ได้รับรู้กัน ไม่ได้บอกว่าผมเป็นเทพนะครับ บางเรื่องบางประสบการณ์ที่มันไม่ดีน่ะ บางเรื่องก็มาจากผมนี่แหละ ผมก็ไม่ใช่คนดีอะไรมากมายหรอกครับ เคยผิดพลาดมาก็บ่อย แต่ว่าก็เก็บเอาประสบการณ์ความผิดพลาดนั้นมาบอกกล่าวกับคนทำงานเรือรุ่นหลังๆ จะได้รู้ทันและเตรียมการรับมือได้ ครับครั้งที่แล้วเราคุยกันค้างไว้เกี่ยวกับเรื่องการใช้ชีวิตบนเรือ ก็มีเรื่องที่พัก cabin อาหาร crew mess และก็การรักษาพยาบาล crew clinic
งั้นวันนี้มาต่อกันเรื่องต่อไปดีกว่าครับ

     UNIFORM ตรงส่วนของ uniform นี้ทางเรือจะแจกให้ตอนที่เรามา join เรือเป็นครั้งแรก[ของ princess cruises นะครับ ของบริษัทอื่นยังไม่รู้ ใครรู้แล้วส่งข่าวด่วน] แต่ปีต่อๆ ไปคุณต้องเตรียมตัวซื้อเอง แต่ว่าถ้าได้ปรับตำแหน่ง uniform ก็จะแจกให้ตามตำแหน่งครับ และส่วนของ uniform นี้เราก็สามารถส่งซักได้ถ้ายังไม่เกิดอาการขี้เกียจ แต่ถ้าไปทำงานใหม่ๆ ก็แนะนำให้ลองไปส่งผ้าเองดูก็แล้วกันอย่างน้อยก็ได้เห็นได้รู้อะไรในบางส่วนที่เราไม่ค่อยได้เห็น ผมอยู่เรือมาเกือบ 10ปี ผมเคยลงไปที่ห้อง uniform แค่ไม่กี่ครั้งเองครับ เพราะว่าส่วนใหญ่แล้ว จ้างคนซักผ้าให้ตลอด อาทิตย์ละแค่ 10$ เองครับ แลกกับเวลาและความสะดวกสะบายที่เราจะได้รับครับ เพราะว่าถ้าคุณส่งเองก็ต้องคอยถึงสองวันถึงจะได้ [เข้ามีให้3ชุด]
แต่ถ้าจ้างคนซักผ้า ส่งวันนี้ตอนเย็น พรุ่งนี้ตอนเย็นชุดก็ได้แล้ว นี่แหละครับที่เขาเรียกว่า money talk และบนเรือนี่ money is god สำหรับทุกผู้ทุกคนครับ แต่ว่าเสื้อผ้าของเราเองเราจะต้องเป็นคนซักเองนะครับ หรือจะจ้างซักก็ได้ แต่ว่าค่าใช้จ่ายก็จะแพงนิดหน่อยเพราะนับเป็นชิ้น ส่วนที่ซักผ้าก็จะมีอยู่หลายจุดพอสมควรแล้วแต่ขนาดของเรือลำที่เราอยู่ครับ
     CREW GYMNASIUM ครับ นี่ก็คือสถานที่ที่ให้ลูกเรือได้มาทำการออกกำลังฝึกความแข็งแรงของร่างกายเพื่อพร้อมที่จะรับงานหนักของวันต่อไป ก็เป็นห้องไม่เล็กไม่ใหญ่จนเกินไป แต่ก็มีอุปกรณ์เครื่องไม้เครื่องมือครบพอสมควร ผมเองก็เคยไปใช้บริการอยู่ค่อนข้างจะบ่อยอยู่พอสมควร ประโยชน์ที่ได้รับก็คือความกระฉับกระเฉง และความสมส่วนของร่างกายครับ แต่อย่าหักโหมมากนะครับ เพราะว่าพรุ่งนี้เรายังต้องทำงานต่ออยู่นะครับ เอาให้แค่พอดีก็พอครับ เหมือนดังคำที่ว่า "ไม่ต้องรีบหรอกงานน่ะมีให้ทำทั้งปี"
     CREW INTERNET ณ ตอนนี้คิดว่าเรือทุกลำคงจะมี ห้อง internet สำหรับลูกเรือครบกันหมดแล้ว และบางลำจะมีบริการ wi-fi แล้วด้วยแต่ก็ต้องแลกมากับการยอมจ่ายเงินเพิ่มนะครับ นอนอยู่บนเตียงยังเปิดเช็ค e-mail ได้เลยครับสะดวกมาก ก็ลองเช็คดูก็แล้วกันว่าเรือลำที่เราอยู่น่ะมันมี wi-fi หรือเปล่า

     CREW BAR [crew recreation] อันนี้คงจะเป็นสถานที่ที่ลูกเรือทุกคนชอบเอามากๆ เพราะว่ามันเป็นที่ที่มานั่งพักผ่อนสมอง หรือมานั่งพักขาดื่มเบียร์เย็นๆ และคุยกับเพื่อนฝูงแค่นี้มันก็เป็นอะไรที่มีความสุขที่สุดแล้วครับ ยิ่งวันไหนที่เขามีงานพิเศษต่างๆ ยิ่งดูคึกคักใหญ่ เพราะว่าทั้งชะนีและสาวสวยก็จะแต่งตัวมาประชันกันแบบสุดๆ แบบว่าแค่นั่งดูก็อิ่มแล้ว เผลอๆ อาจมีเฮด้วยใครจะไปรู้ crew bar ก็คือสถานที่ที่ขายเครื่องดื่มให้กับพนักงานในราคาต้นทุน [ที่ยังได้กำไรอยู่] เช่นเบียร์ก็ตกอยู่กระป๋องละ 1 $ โค้กก็ตกอยู่ที่กระป๋องละ 65 cent ซึ่งก็ถือว่าถูกแล้ว ดื่มได้เต็มที่ไม่มีใครว่า แต่ขอบอกขอเตือนว่าอย่าดื่มจนเมาแบบไม่ได้สตินะครับ หลายๆคนอาจจะเคยคุยให้คุณฟังว่าดื่มเหล้าเมาทุกวัน เมาไปทำงานก็มี ครับเรื่องนี้มันเรื่องจริง แต่อย่าเอาอนาคตของเราไปเสี่ยงเลยครับ เดี่ยวจะบอกเหตุผลในหัวข้อ กฎระเบียบของเรือ อันนี้เอาแบบคร่าวๆ ก่อน คือว่าถ้าคุณเมาแล้วไม่มีใครเห็นก็ไม่เป็นไรครับ แต่ว่าถ้าดวงคุณซวย บังเอิญว่าคุณเมาแล้วหลับอยู่ที่โต๊ะ คือกลับห้องไม่ไหว หรือว่าเมาเดินเซจะกลับห้องแล้วชนโน่นชนนี่ หรือเมาแล้วพูดไม่รู้เรื่อง ถ้า safety officer หรือ security มาเจอเข้า คุณก็เตรียมตัวเก็บเสื้อผ้าทันทีที่หายเมาครับ แล้วเดี๋ยวจะมาบอกต่อว่าทำไมวันนี้เอาแค่นี้ก่อน

ship inside

ship inside1

ความเป็นอยู่ของลูกเรือ

สวัสดีครับทุกๆคนไม่รู้ว่าตอนนี้เป็นอย่างไรกันบ้าง ใครที่คิดที่เตรียมตัวจะไปทำงานบนเรือกันน่ะ ตอนนี้เตรียมตัวกันไปถึงไหนแล้วครับ ก็มีบทความหลายๆ เรื่องแล้วนะครับที่ผมได้ทำการบอกกล่าวเล่าเรื่องไปต่างๆ นาๆ ครับ แต่ว่ายังงัยซะมันก็ยังไม่หมดหรอกครับ แต่ก็จะทยอยบอกกล่าวเล่าเรื่องกันต่อไป ยังงัยซะก็ติดตามอ่านต่อไปก็แล้วกันนะครับ

     ภาพที่เรามองดูเรือจากด้านนอกเราแทบจะไม่เห็นอะไรมากมายเลยนอกจากตัวเรือ และรูปทรงด้านนอก แต่ทว่าภายในเรือนั้นกลับมีชีวิตชีวามากกว่าที่เราคิดครับ ก็ลองนึกดูเอาก็แล้วกันครับว่า เรือลำหนึ่งจะขอพูดถึงเรือระดับ grand class จะประกอบไปด้วย passenger ประมาณ 3100 คน และ crew members ประมาณ 1200 คน อัตราส่วนของ passenger ต่อ crew members จะอยู่ที่ crew  1 คน ต่อ passenger 2.5 คนครับ แต่ก็มีบางบริษัทที่ใช้การบริการระดับ 5 ดาว คือการที่มีจำนวน passenger และ crew members เท่ากัน คือว่า 1 ต่อ 1 ว่างั้นเถอะ
     คนตั้ง 4000 กว่าคนอยู่รวมกันในพื้นที่ที่ค่อนข้างจะจำกัด โดยเฉพาะที่นอนของพวกเราที่กำลังจะพูดถึง ยิ่งแคบไปใหญ่ ก็เหมือนกับเมืองๆ หนึ่งเลยนะครับ ในส่วนของ passenger นั้นคงไม่ค่อยจะมีปัญหากันซักเท่าไหร่ เพราะว่าเขามาเพื่อพักผ่อน และมาเพื่อซื้อการบริการที่ดี แค่สองสิ่งนี้ passenger ของเราก็มีความสุขแล้วครับ เพราะที่เหลือก็จะเป็นหน้าที่ของทีม entertain และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่ทางเรือได้จัดเตรียมไว้ให้กับบรรดา passenger เหล่านี้ และในเมื่อ passenger ไม่น่าจะมีปัญหาแล้ว แล้วพวกลูกเรืออย่างเราล่ะจะมีใครคอยสนใจหรือห่วงใยเราบ้างหรือเปล่าเนี่ย
     เอาล่ะครับอย่าพึ่งน้อยใจไปนะครับ ในความรู้สึกของใครหลายๆ คนจะคิดอย่างไรกับสิ่งที่ทางบริษั[เรือ]ได้ดูแลลูกเรือก็ช่าง [ไม่ว่าประสบการณ์ที่ดีหรือประสบการณ์ที่ไม่ดีก็ขอให้ฟังหูไว้หูนะครับ] แต่ความเป็นจริงที่เกิดขึ้นก็เป็นเช่นนี้ครับ

      เรื่องที่หลับที่นอน หรือเราเรียกว่า CABIN สำหรับพนักงานที่พึ่งเข้ามาทำงานใหม่หรือพนักงานที่อยู่มา 5ปีแล้วแต่ยังไม่ได้โปรโมทเสียที ก็จะอยู่ใน CABIN ที่เป็นแบบแชร์ห้องน้ำกับอีกห้อง ก็คือว่าห้องที่คุณอยู่ 2 คน เตียงบน เตียงล่าง และก็จะมีห้องน้ำอยู่ตรงกลาง เปิดได้ทั้งสองด้าน ก็คือว่า 4 คนใช้ห้องน้ำรวมกัน ลองนึกดูว่าถ้าบังเอิญ ต้องทำงานเวลาเดียวกันหมด ก็คงต้องจัดเวรกันหน่อยล่ะ ในห้องก็จะมีตู้ใส่เสื้อผ้าให้คนละตู้ มีโต๊ะไว้เขียนหนังสือพร้อมลิ้นชักไว้เก็บของมีค่า [มีที่ล็อค] โต๊ะเขียนหนังสือที่ว่าส่วนใหญ่จะเป็นที่วางของซะมากกว่า และก็มีอ่างล้างหน้า พร้อมที่เก็บของใช้ส่วนตัวอีกคนละช่อง พร้อมที่ซ่อนของด้านล่างอ่างล้างหน้า หันมาทางด้านเตียงนอนก็จะมีเป็นเตียงล่างและเตียงบน โดยกฎและกติกาที่เกิดขึ้นมาตั้งแต่สมัยไหนแล้วก็ไม่รู้ ผู้ที่อยู่ก่อนจะได้นอนเตียงล่าง ส่วนใครที่มาใหม่ก็จะได้อยู่เตียงบน [คำว่ามาใหม่ในที่นี้ก็คือว่าลงเรือ ต่อให้คุณอยู่มาแล้ว 10ปี ถ้าคุณลงเรือวันนี้คุณก็ต้องกระโดดขึ้นไปอยู่ข้างบนครับ] ขนาดของห้องโดยประมาณน่าจะอยู่ที่ 2.4x2 เมตร ครับ แต่ไม่ว่าจะเล็กยังงัยก็ช่าง บางวันเคยจัดปาร์ตี้กันคนเป็นสิบยังอยู่กันได้แบบคับแคบน่าดู

นี่เป็น cabin ของผมเองก็เลยดูใหญ่นิดนึง มีพื้นที่ด้านหน้าประตูหน่อยนึง มีชั้นวางของเพิ่มขึ้นและห้องกวางขึ้น มีตู้เย็นให้เรียบร้อย และก็ห้องน้ำในตัวใช้กันแค่สองคนกับ room mate.

     เรื่องอาหารการกิน และที่ที่พวกเราจะไปทานอาหารกันในแต่ละวันนั้นเรียกว่า CREW MESS ได้เขียนอธิบายไว้แล้วใน คำศัพท์งานเรือ ไปอ่านเพิ่มเติมเอาก็แล้วกัน เพียงแค่อยากบอกว่า อาหารที่ทางเรือได้เตรียมไว้ให้นั้นส่วนใหญ่แล้วจะไม่ค่อยดีซักเท่าไหร่ จะด้วยเหตุผลอันใดก็มิอาจทราบได้ว่าทำไมมันถึงไม่ยอมปรับปรุงหรือว่ามันปรับปรุงไม่ได้ อาหารนะดีครับ ของดีๆทั้งนั้นครับที่เอามาให้พวกเรากินกันน่ะ แต่ว่ากรรมวิธีในการทำอาหารของเขาไม่ได้ทำให้อาหารมีรสชาดหรือน่ากินเลยครับ มีอยู่ชาติเดียวที่กินอาหารได้อย่างน่าอร่อยมากก็คือไอ้ผิน[ชาวฟิลิปินส์] เดี๋ยวถ้าเห็นมันตักขาวแล้วคุณจะนึกถึงคำพูดคำนี้

     เรื่องการรักษาพยาบาล อันนี้ก็ไม่ต้องห่วงถ้าใครที่คิดว่าตัวเองมีปัญหาเรื่องสุขภาพ แต่บังเอิญว่ารอดพ้นจากการตรวจของโรงพยาบาลกรุงธนไปได้ ไปอยู่เรือแค่เดี๋ยวเดียวแค่นั้นแหละอาการมันก็จะแสดงผลทันที แต่ไม่ต้องตกใจนะครับ บนเรือเขาจะดูแลและก็ทำทุกวิถีทางที่จะทำให้คุณหาย ถ้าเขารักษาไม่ได้เขาก็จะส่งตัวเราไปรักษาที่โรงพยาบาลข้างนอก แต่อย่าให้ถึงขนาดนั้นเลยครับ เอาเป็นว่าเรื่องประกันสุขภาพนั้นสบายใจได้ครับไม่ต้องเป็นห่วง มีกรณีตัวอย่างเรื่องนึงจะเล่าให้ฟังแต่ไม่ต้องไปทำตามนะครับ และก็จะไม่ขอเอ่ยชื่อของบุคคลในเรื่อง แต่ถ้าบังเอิญว่าเจ้าของเรื่องได้รับรู้หรืออ่านเจอบทความนี้ ติดต่อมาด่วน เพราะไม่ได้เจอมานานแล้ว เรื่องมีอยู่ว่าเขาผู้นี้ไปดื่มเหล้าที่ข้างนอกแล้วเมาจัดจนทำให้ล้มหัวฟาดพื้นห้องน้ำประมาณนั้นแหละและต้องส่งตัวไปรับการรักษาโดยด่วนที่โรงพยาบาล และหลังจากนั้นก็ต้องส่งตัวให้เขาผู้นั้นกลับมารักษาตัวที่บ้าน พร้อมทั้งค่ารักษาพยาบาลที่ส่งตามมาให้มันได้ดื่มเหล้าต่อที่บ้าน รู้สึกว่าถ้ารวมๆ กันแล้วก็ประมาณว่าเลข 6หลักนี่แหละครับ เพราะที่จำได้ตอนที่เขาเล่าให้ฟังมันมีครั้งละ 1000กว่าเหรียญ 2 ครั้งและก็มีครั้งเล็กครั้งน้อยอีก อ่านแล้วอย่าคิดทำตามนะครับที่เล่าให้ฟังแค่อย่าจะบอกว่าเรื่องสุขภาพและความปลอดภัยเขาดูแลอย่างถึงที่สุด สบายใจได้ครับ เดี๋ยวจะมาต่อเรื่องความปลอดภัยของผู้หญิง ที่เขาบอกมาว่ามันอันตราย มันไม่ปลอดภัย มีแต่ความเสี่ยงน่ะมันเป็นยังงัยแน่ เดี๋ยวมาบอกครับ

ประกาศถึงลูกเรือทุกคน

สวัสดีครับผมก็กลับมาเจอกันอีกแล้วนะครับ วันนี้มีข่าวฝากมาประกาศให้พี่น้องชาวเรือทุกคนทราบโดยทั่วกัน ไม่ว่าตอนนี้คุณจะอยู่บนเรือหรือว่าอยู่ที่บ้าน ก็อยากจะรบกวนให้ช่วยส่งข้อมูลที่เกี่ยวกับงานเรือมาฝากน้องๆ รุ่นหลังๆ กันหน่อยนึง ก็ไม่ต้องถึงกับว่าคุณจะต้องมาเขียนอะไรมากมายอย่างผมหรอกนะครับ แค่ข้อความสั้นๆ ว่าคุณคือใคร ทำงานอยู่เรืออะไร ทำตำแหน่งอะไร มีใครอยู่ที่นั้นบ้าง ใครคือหัวหน้าแผนก ของแผนกต่างๆ การเงินที่นั้นเป็นอย่างไร มีเหตุการณ์อะไรที่พวกเราน่าจะรู้ไว้บ้าง หรือมีข้อมูลอะไรใหม่ๆ ที่คิดว่าคนอื่นยังไม่รู้ ครับผมก็แค่นี้แหละครับที่เหลือผมก็จะนำมาปรุงแต่งให้เองครับ แต่คุณเชื่อหรือเปล่าครับว่าเรื่องเพียงน้อยนิดแค่นี้ที่เราเห็นอยู่ทุกวี่ทุกวัน มันกลับมีค่ามากกับคนที่เขายังไม่รู้และเขากำลังต้องการข้อมูลอยู่พอดี  ใครที่ติดตามกันมาซักระยะนึงแล้วก็คงจะพอทราบแล้วว่า เว็บบล็อคนี้จริงๆ แล้วมันคืออะไรกันแน่ บอกให้อีกครั้งนึงก็ได้ครับ พื้นที่ตรงนี้ผมกำลังจะสร้างให้มันเป็นพื้นที่ที่คนทำงานเรือสำราญไม่ว่าจะบริษัทไหนก็ได้ ได้มีพื้นที่ในการรวมตัวกัน แต่ในตอนนี้ขอเน้นของ princess cruises ก่อนนะครับ เพราะว่าผมทำงานที่นี่มาก่อนและก็พอที่จะรู้อะไรต่อมิอะไรมาเยอะพอสมควร ก็เลยจะเขียนถึงแต่ princess cruises ซะเป็นส่วนใหญ่ [แต่ถ้าใครที่ทำงานอยู่ที่บริษัทอื่น ถ้าได้เจอบทความนี้ หรือเว็บนี้ก็ขอรบกวนให้ช่วยแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทที่คุณทำงานอยู่มาตาม e-mail นี้นะครับ chatfreedomlife@gmail.com ผมจะรีบเอาข้อมูลของคุณมาเขียนทันทีครับ] มาต่อที่ว่าเป็นพื้นที่ที่ให้ลูกเรือมารวมตัวกัน แล้วรวมตัวกันไปเพื่ออะไรครับ งั้นก็มาดูกันไปเป็นข้อๆนะครับ
1.เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสารของเรือแต่ละลำ และหรือของบริษัทอื่น[ในเร็ววันนี้]
2.รู้ถึงความเคลื่อนไหวของเพื่อนๆแต่ละคนที่เราอาจจะไม่เคยเห็นหน้ากันมานานแล้ว เพราะว่าเราจะมีระบบฝากข้อมูลเบื้องต้นของลูกเรือแต่ละคน ชื่อ e-mail  เรือ ตำแหน่ง วันเริ่มงาน วันกลับบ้าน
3.ข้อมูลความเคลื่อนไหวของลูกเรือที่พักร้อนอยู่ อันนี้ก็จะเป็นหน้าที่ให้ลูกเรือที่พักร้อนอยู่แจ้งข้อมูลเข้ามาว่าเขาจะไปลงเรือวันไหน ที่ไหน และเรืออะไร และหรือลูกเรือคนไหนที่ยินดีหรือรับบริการฝากของไปให้เพื่อน ในเรือลำที่เขากำลังจะไป และหรืออย่างน้อยเราก็รู้ว่าใครไปอยู่ที่ไหนบ้าง[อย่าปฎิเสธเลยส่วนใหญ่แล้วก็อยากรู้ทั้งนั้นแหละว่าใครอยู่ที่ไหนบ้าง]
4.เป็นแหล่งข้อมูลเกี่ยวกับงานเรือสำหรับน้องใหม่ และทุกๆคนที่มีความสนใจเกี่ยวกับงานเรือ
5.จะเป็นแหล่งรวบรวบบทความจากแผนกต่างๆ เกี่ยวกับการทำงานของเรือแต่ละลำ และแต่ละแผนก
6.จะมีเว็บบอร์ดสำหรับลูกเรือไทยจากทุกบริษัทได้เข้ามาฝากข้อความ คำถาม ข้อสงสัย หรือข้อแนะนำไว้ และใครที่คิดว่าสามารถตอบคำถามหรือข้อสงสัยนั้นได้ก็ช่วยๆ กันส่งเข้ามา ถ้าไม่มีใครตอบเข้ามาขอรับประกันว่า กระผมนาย thaiseaman จะตอบให้ทุกข้อสงสัย และทุกคำถามที่ส่งเข้ามา และข้อแนะนำไหนที่มีประโยชน์กับคนส่วนมาก ก็จะทำตามทันทีถ้าไม่เกินความสามารถจนเกินไปครับผม
7. Thaiseaman Story Club อันนี้ภูมิใจเสนอมากครับ แต่ทั้งนี้และทั้งนั้นก็แล้วแต่ว่าพวกเราชาวเรือด้วยกันนี้จะรวมตัวกันได้แค่ไหน ตั้งเป้าไว้ก็หลักพันขึ้นไปครับ แต่ว่าช่วงเริ่มต้นนั้น ผมอยากจะเห็นแค่ตัวเลขของสมาชิก เป็นสามหลักขึ้นไปผมก็พอใจแล้วครับ แต่ว่าหลักพันนี้ยังงัยก็ไปให้ถึงครับ มาพูดถึงหัวขอที่กล่าวไว้กันต่อดีกว่าครับ Thaiseaman Story Club จะเป็นพื้นที่ที่ให้ลูกเรือของแต่ละลำ แต่ละบริษัทได้ส่ง video ของกิจกรรมต่างๆ ที่เกิดขึ้นบนเรือ ไม่ว่าจะเป็นงานปาร์ตี้ทั่วไป งานวันเกิดของตัวเอง ถ่ายตอนออกไปเที่ยวข้างนอก ถ่ายเหตุการณ์ต่างๆ หรืออะไรก็ได้ แล้วก็ upload มายังเว็บของเรา แล้ว video ของคุณก็จะเป็นที่ปรากฎต่อหน้าสาธารณะชนเพียงไม่กี่นาที และ video ของคุณก็จะไปอยู่บน เว็บบล็อคทั้งหมดในเครือของ thaiseaman ทีนี้อย่าว่าแต่คนเป็นพันเลยครับที่จะเห็น video ของคุณ มันจะมากกว่านั้นหลายสิบหลายร้อยเท่าเลยครับ เพราะว่าเฉพาะเว็บบล็อคในเครือของผมก็เกือบร้อยแล้วครับ ลองนึกตามดูนะครับ ถ้ายังไม่พร้อมที่จะเปิดตัวอย่าส่งมาเด็ดขาด เพราะว่า video ที่ส่งเข้ามา เราได้เชิญชวนเชิงขออนุญาตแล้วนะครับว่าเราจะนำมาเพื่อเผยแพร่ต่อสาธารณะชนครับ
8.Thaiseaman Photo Gallery ตรงนี้ก็จะเหมือนกับ thaiseaman story club เพียงแต่ว่าจะนำเสนอในแนวของภาพนิ่งแล้วใส่คำอธิบายในแต่ละรูปภาพเอา เพราะว่าผมก็เป็นคนที่ชอบถ่ายรูปอยู่พอสมควร มีรูปเยอะมาก แต่ก็อย่างว่าแหละครับ รูปที่คุณถ่ายมาเองด้วยฝีมือของคุณเองน่ะ คุณมองมันยังงัยก็ไม่ตื่นเต้นหรกครับ แต่ลองให้คนที่เขาไม่ได้ไปเห็นสิ่งที่คุณถ่ายมาดูรูปนั้นซิ คุณจะเห็นความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด ทำไมนะเหรอครับ เพราะว่าคุณได้เห็นสถานที่จริงมาแล้ว คุณไปเหยียบที่นั้นมาแล้ว นี่แค่รูป กับอีกคนที่ยังไม่เคยไปที่นั้น และยังไม่เคยเห็นสิ่งที่คุณถ่ายมา คุณคิดว่าเขาจะรู้สึกอย่างไร โดยเฉพาะภาพที่พวกเราส่งมาจากเมืองนอก มันเป็นอะไรที่ทำให้คนที่ดูอยู่ทางนี้ตื่นเต้นและมีความสุขที่ได้เห็น รูปภาพที่ทุกคนส่งกันเข้ามาก็จะถูกนำมาแยกหมวดหมู่ดังนี้ครับ
1.รูปภาพที่เกี่ยวกับเรือ ไม่ว่าด้านนอกด้านใน
2.รูปภาพที่เกี่ยวกับเมืองต่างๆ
3.รูปภาพแนวปาร์ตี้สังสรรค์
4.รูปภาพแนวตลกขำขันดูแล้วอมยิ้ม
5.รูปภาพแนวธรรมชาติเช่น ชายหาด ภูเขา ต้นไม้ ดอกไม้ น้ำแข็ง ปลาวาฬ หมี กวาง นก เป็นต้น
6.รูปภาพที่เกี่ยวกับกิจกรรมต่างๆ ของเรือ
7.รูปภาพที่ถ่ายกับเพื่อนฝูงทั้งไทยและเทศ
ครับผมและก็อีกนะแหละครับรูปภาพทุกรูปที่ส่งเข้ามาก็จะถูก upload  ไปยังเว็บบล็อคต่างๆในเครือของผมและก็อีกนะแหละครับ คนอีกหลายร้อยหลายพันก็จะได้เห็นผลงานที่ทุกคนได้ส่งเข้ามาแบ่งปันกันครับ
นี่ยังไม่ใช่ทั้งหมดที่กำลังจะเกิดขึ้นนะครับมันเป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้นครับ เพราะว่าทุกสิ่งทุกอย่างที่ผมได้บอกกล่าวไปข้างต้นนั้นผมไม่สามารถทำคนเดียวได้ครับ ผมต้องการความร่วมมือจากทุกๆคนครับ ผมเป็นเพียงสื่อกลางของทุกๆคน ที่จะนำเอาทุกสิ่งทุกอย่างที่พี่น้องชาวเรือส่งเข้ามา เอามาจัดเก็บและก็เผยแพร่ต่อสาธารณะชน และก็พวกเราทุกคนครับ แล้วเจอกันนะครับ

มหานคร new york

วินาทีฉิวเฉียดตอนที่เรือลอดใต้สะพาน ให้สังเกตุปล่องไอเสียห่างจากตัวสะพานแค่ 2 ฟุตเองครับ

บรรยากาศ sail away ที่ new york หลังจากที่ช่วยกันลุ้นให้ผ่านสะพานแล้วทุกคนก็หันมาดื่มกันต่อ ยุ่งอีกแล้วบาร์อย่างเรา

bar wars หรือการแข่งขันทำ cocktails ระหว่างผู้หญิงและผู้ชายโดยมี bartender เป็นผู้ช่วย

เป็นเรือของ royal caribbean จอดเคียงข้างกันยังกะตึกระฟ้า

ไม่บอกก็น่าจะรู้ว่านี่คือ venice เมืองที่ได้ชื่อว่าโรแมนติก ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

ภาพทั้งหมดโดย thaiseaman

ครับนี่ก็เป็นเพียงตัวอย่างบางส่วนแค่นั้นเองครับ ไม่ต้องกลัวว่ารูปสวยหรือไม่สวย เราไม่ได้ส่งเข้ามาประกวดนะครับเราส่งมาอวดมาแบ่งกันชมมากกว่าครับ

คำศัพท์งานเรือ

สวัสดีครับผมยังต่อกันที่คำศัพท์บนเรือครับจริงๆ แล้วอยู่ไปมันก็น่าจะรู้เองนะแหละครับ แต่ว่ามันก็ดีไม่น้อยไม่ใช่หรือครับ ถ้าเขาพูดอะไรมาแล้วเราสามารถเข้าใจได้เลยโดยไม่ต้องคอยให้ผ่านไปซักเดือนหรือปี ครับผมรู้ไว้ใช่ว่าใส่บ่าแบกก็หนักเพราะฉนั้นปลงกันเถอะครับ อ้าวไปไหนแล้วนี่ ก็อย่างที่บอกไว้ตอนต้นเรื่องนะครับว่ามันมีเยอะแยะมากมายเลยแต่จะเอาตัวที่เราน่าจะรู้ก็พอ และที่สำคัญคือเอาตัวที่ผมนึกออกก่อนก็แล้วกัน พอนึกส่วนที่เหลือได้เมื่อไหร่จะบอกอีกที 55555

DECK อ่านว่า เด็ค ไม่อ่านว่าเด็กนะให้อ่านว่า เดคเคอะ[ลงเสียงเคอะนิดเดียวก็พอ] แปลว่า ชั้น หรือในภาษา ENGLISH ก็คือ FLOOR นั้นเองครับ แต่ว่าก็ยังมีวิธีการใช้ที่ไม่เหมือนกันอีกอย่างครับ เช่น

     การเรียกชื่อชั้นแต่ละชั้นบนเรือจะใช้คำว่า deck แทนคำว่า floor โดยจะใช้คำว่า deck นำหน้าชั้นนั้นๆ เช่น ชั้นที่ 5 ก็ deck 5 ชั้นที่ 10 ก็ deck 10 แต่ยังมีอะไรให้งงอีกนิดนึงครับ ถ้าบังเอิญว่าชั้นที่เราจะเรียกดันทะลึ่งใช้ชื่อแทนตัวเลข เราจะต้องพูดชื่อชั้นก่อนแล้วค่อยตามด้วย deck เช่น เราจะพูดถึงชั้น lido เราก็จะต้องพูดว่า LIDO DECK เราจะพูดถึงชั้น BAJA เราก็จะต้องพูดว่า BAJA DECK เป็นต้นไม่งงนะครับ

ตรงดาดฟ้าเรือเราจะเรียกว่า OPEN DECK

            DRILL อ่าว่า ดริล พยายามออกเสียงให้ได้นะครับ คำนี้ยังไม่เห็นคนไทยพูดได้ซักเท่าไหร่ แปลว่าการซ้อม การเตรียมการ การฝึก หรือจะให้พูดให้เราๆท่านๆเข้าใจง่ายหน่อยก็คือ การ training นะแหละครับ คำๆนี้บนเรือถือว่าเป็นเรื่องใหญ่มาก คุณไม่ไปทำงานหนึ่งครั้งหัวหน้าก็ยังพอจะให้อภัยได้ครับ แต่ถ้าคุณไม่ไป DRILL แล้วล่ะก็ เป็นเรื่องใหญ่เลยครับ ถือว่าเป็นเรื่องใหญ่มากเพราะว่าการ DRILL ในแต่ละครั้งก็คือการซ้อมเพื่อความปลอดภัยของทุกคนบนเรือ อย่าทำเป็นเล่นไปนะครับ เจอ SAFETY OFFICER บางคนที่เคี่ยวๆ เขามีสิทธิ์ส่งคุณกลับบ้านได้นะครับถ้าเขาเห็นคุณไม่มีความพร้อมหรือไม่เข้าใจในสิ่งที่คุณกำลังทำอยู่ การ DRILL จะมีทุกๆ อาทิตย์ครับ แล้วแต่สถานการณ์ตอนนั้นๆว่าอยู่ในระดับไหน ถ้าอยู่ในช่วงสงบ ก็อาจจะอาทิตย์เว้นอาทิตย์ครับ เริ่ม DRILL ตอนประมาณ 9.45น.ถึง 11.00น. โดยประมาณแล้วแต่ว่าการซักซ้อมเป็นไปตามแผนหรือเปล่า บางคนที่เคยไปทำงานเรือมาบ้างแล้วอาจจะคิดว่าผมเขียนเว่อไปหรือเปล่า เห็น DRILL แต่ละทีมีแต่ยืนเล่นนั่งเล่นกันไม่เห็นได้ทำอะไรเลย ใช่ครับถ้าคุณเป็นแค่ work party /zone personal คุณก็ไม่มีอะไรทำจริงๆนะแหละครับ แต่ว่าผมเป็น 1st INCHARGE มา 5 ปีแล้วครับ และผมก็ผ่านการฝึกจริงหลักสูตร 18 วันการอยู่รอดในทะเล[กรณีเรือล่ม]C.P.S.C. และผมก็เคยเจอกับพายุมาแล้วนับครั้งไม่ถ้วน และก็ผ่านการทดสอบให้ปฎิบัติการจริงต่อหน้า U.S.C.G. [เดี๋ยวจะบอกในบทต่อไป] มาแล้วนับได้ประมาณ6ครั้ง อ่านมาถึงตรงนี้แล้วคุณคิดว่าถ้าเรือล่มขึ้นมาซึ่งอาจเกิดขึ้นได้น้อยมาก แต่ถ้าบังเอิญเรือล่มขึ้นมาคุณคิดว่าใครจะรอดตายระหว่างคนที่ทำจริงทุกอย่างเวลา DRILL กับคนที่ยืนเล่นนั่งเล่นในเวลา DRILL เพราะฉนั้นอย่าทำเป็นเล่นไป

ที่เห็นเป็นถังสีขาวนี้เรียกว่า life raft เรือลำใหญ่มีอยู่ตั้ง 72 อัน จุคนได้ตั้ง 35 คน แต่มีซักกี่คนที่รู้วิธีใช้   งานมันถ้าบังเอิญว่าคนที่มีหน้าที่ตรงนี้บังเอิญไม่มาหรือบาดเจ็บ

THE BRIDGE  อ่านว่า [ไปหัดออกเสียงเอาเองมันไม่ได้อ่านว่า เดอะ ก็แล้วกัน] หลายคนคงจะคิดว่ามันน่าจะแปลว่าสะพานแน่นอน เหมือนที่แปลไว้ใน คู่มือลูกเรือที่อยู่หน้า crew mess ครับแต่ว่าอันนี้มันอยู่บนเรือครับ BRIDGE คำนี้มันก็เลยแปลว่า หอบังคับการ ครับผม หรือจะเรียกว่าศูนย์บัญชาการก็ไม่ผิด แต่ไม่ใช่สะพานแน่นอน ที่ THE BRIDGE นี้ก็จะเป็นที่ทำงานของ CAPTAIN /STAFF CAPTAIN /NAVIGATOR OFFICER /SAFETY OFFICER /และก็พนักงานขับเรือซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะเป็นชาวอินโด แต่ว่ามาระยะหลังๆ นี้ เขาเริ่มไม่ค่อยที่จะรับชาวอินโดเพิ่ม จึงเริ่มมีชาวฟิลิปินส์มาแจมด้วยเยอะพอสมควร พูดง่ายๆก็คือว่าห้องนี้เป็นห้องที่คอยควบคุมทุกอย่างเลยก็ว่าได้

ที่เห็นอยู่ด้านบนสุดนั้นแหละ THE BRIDGE ส่วนใหญ่ก็จะอยู่ที่ชั้น 12หรือ14 แล้วแต่ขนาดของเรือและเบอร์โทรก็จะใช้ตามชั้นของเรือลำนั้นเช่น อยู่ที่ชั้น 12 ก็ 12000 อยู่ที่ชั้น 14 ก็ 14000 เป็นสิ่งที่ควรรู้อีกเช่นกัน เอาละครับเดี๋ยวจะกลับมาเจอกันในไม่ช้า แต่ถ้ามีปัญหาอะไรที่ผมยังไม่ได้เขียนไว้ในนี้ก็ส่ง email มาถามได้นะครับ ผมเช็ค email ทุกวัน วันละ 3 เวลาครับ อันนี้พูดจริงครับเพราะว่าผมเปิดเว็บไซต์ขายสินค้าด้วยก็เลยต้องเช็ค email ทุกวันอยู่แล้ว ดีไม่ดีถามมาปุ๊บตอบไปปั๊บเลยก็ได้ ฝากเว็ทไซต์ไว้ให้ดูเล่นหน่อยก็แล้วกัน http://www.thaiwireart.com/

inside the ship

คำศัพท์งานเรือ

ก็สวัสดีครับผมพี่น้องชาวเรือทุกผู้ทุกคนครับ เป็นอย่างไรบ้างครับไม่ว่าจะเป็นน้องใหม่หรือว่าพี่ใหญ่ ยังงัยก็ต้องขอขอบใจมากที่ได้แวะเข้ามาเยี่ยมเยียนกัน วันนี้ก็มีคำศัพท์ใหม่ๆมาฝากกันเหมือนเดิมครับ อย่าเพิ่งบอกว่าคำนี้รู้แล้วนะครับ เพราะว่ามีอีกหลายคนที่ยังไม่รู้ ก็เลยต้องเอาคำศัพท์เก่าๆ มาเล่าใหม่บ้างพอเป็นพิธีครับ
CAMBUSA อ่านว่า คามบูซา แปลว่า storage room ครับ หรือว่าห้องเก็บของเตรียมของนะแหละครับ ส่วนใหญ่จะอยู่ชั้น 3 และ 4 ของทุกลำ ของที่ว่านี้ก็คือพวกอาหาร เช่นผัก ผลไม้ และก็พวกอาหารแห้ง เนย นม ต่างๆ ประมาณนี้แหละครับ
CELLAR อ่านว่า เซลล่าร์ แปลว่า สถานที่เก็บเครื่องดื่มครับ ในทั่วไปอาจจะเข้าใจว่า cellar คือที่เพาะบ่มหรือเก็บไวน์ประมาณนั้น แต่ว่าบนเรือมันก็คือห้องเก็บเครื่องดื่มนะแหละครับ ห้องนี้ก็จะเป็นห้องที่แผนกบาร์ โดยเฉพาะ UTFB [pantry boy]มาใช้บริการกันบ่อยที่สุด โดยเฉพาะ pantry boy เพราะว่าจะต้องมาเบิกของที่นี่เกือบจะทุกวัน
GALLEY อ่านว่า กัล-ลี่ แปลว่า ห้องครัว หรือ kitchen นะแหละครับ บนเรือเขาใช้คำว่า galley กันครับ อย่างบนเรือของไทย พ่อครัวเขายังเรียกว่า จุ่มโพ่ เลยครับ แต่ห้องครัวไม่รู้เหมือนกันว่าเรียกว่าอะไร
CREW OFFICE อ่านว่า ครู-อ็อฟฟิซ แปลว่า ที่ที่ crew หรือลูกเรือนี่แหละจะมาทำธุระกรรมต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องขึ้นเรือ หรือลงเรือ ส่งเงิน ขออยู่ต่อ ขอกลับก่อน ซื้อบัตรโทรศัพท์ เช็ควันกลับบ้าน และอื่นๆอีกมากมาย หรือเรียกอีกอย่างว่า crew office ก็น่าจะเหมือนกับ personal ตามโรงแรมของบ้านเรานะแหละครับ
CREW AREA SUPERVISOR อ่านว่า ครู แอ-รี-อา ซูปเปอร์ ไวสเซอร์ แปลว่า ห้องนี้ก็จะเป็นที่รับเรื่องราวต่างๆ ของลูกเรือที่มีปัญหาเกี่ยวกับห้องพัก เช่น ห้องน้ำไม่ทำงาน ไฟไม่ติด ประตูล็อคไม่ได้ ก็อกน้ำไม่ทำงาน และอื่นๆ ก็คือว่าไปลงชื่อ เรื่องราวต่างๆไว้แล้วทาง crew area sup. ก็จะได้จัดการส่งคนไปทำการแก้ไขให้ และ crew area sup. ก็ยังทำหน้าที่ดูแลรักษาความสะอาดของบริเวณที่พักอาศัยของลูกเรือทั้งหมดด้วย
CREW BAR [CREW RECREATION] อ่านว่า ครู บาร์ แปลว่า สถานที่ ที่เป็นที่พักผ่อนและสังสรรค์กันของลูกเรือ และนานๆ หรือแต่ละเดือนก็จะมีการจัดงานหรือกิจกรรมต่างๆ ของแต่ละแผนก หรือแต่ละประเทศ เช่นวันชาติของแต่ละประเทศ แต่น่าเสียดายแทนคนไทยทุกคนที่ไม่มีโอกาสได้จัดงานวันชาติเหมือนชาติอื่นเขา เพราะว่าเราเป็นชาติเดียวบนเรือที่ยังไม่เคยเป็นเมืองขึ้นของใคร อันนี้ต้องขอแสดงความเสียใจด้วยอย่าสุดซึ้ง[ตามทันหรือเปล่านี่] แต่ไม่ต้องห่วงครับ อีกไม่นานเกินรอครับ เราจะได้จัดวันชาติแน่นอน[แล้วอันนี้เข้าใจหรือเปล่านี่]
CREW CLINIC อ่านว่า ครู คลีนิค แปลว่า สถานรักษาพยาบาล ของลูกเรือครับผม ถ้าไม่จำเป็นอย่าเข้าไปเลยครับ ผมอยู่มา 9 ปี นอกจากที่จะต้องไปฉีดยาประจำปีทุกปีแล้วก็เคยไปใช้บริการครั้งนึงครับ เป็นอุบัติเหตุครั้งที่ยิ่งใหญ่มากครับ สำหรับผมในตอนนั้น ก็ประตูห้องน้ำนะซิครับดันมาหนีบมือเอาซะได้ เล็บนี้แทบหลุดเลยครับ เสียฟอร์มหมดเลยครับ
CREW CLUB อ่านว่า ครู คลับ แปลว่า ทีมงานที่ทำกิจกรรมต่างๆ ให้ลูกเรือ ไม้ว่าจะเป็นความบันเทิง ข่าวสาร และความช่วยเหลือต่างๆ crew club ก็คือคนที่เราเลือกให้เป็นตัวแทนของเรานะแหละครับ